“成了！”在一项新研产品的首飞试验中，航天科技集团七院7111厂研发中心自主研发的电动燃油泵完成全部飞行试验，试验数据全部满足要求。研发中心电液伺服研制团队成员难掩兴奋，这代表他们的又一项研发产品获得客户认可，通过技术创新闯出一条新路。

方向：瞄准市场前沿

在飞行器动力系统的精密架构中，燃油泵被誉为不可或缺的“心脏”。它肩负着将燃油持续、稳定、精确输送至发动机燃烧室的重任，其性能直接决定了动力系统的效率。

近年来，动力技术向高效、智能、环保方向迅猛发展。电液伺服团队调研用户需求、研判技术发展趋势后，认为电动燃油泵正以革命性姿态取代传统机械液压式燃油流量调控系统，成为现代飞行器动力系统的核心选择。这类产品能够极大地减少发动机燃油伺服系统的复杂结构，提升发动机的各项性能。

无独有偶，此时一家单位向7111厂研发中心抛出橄榄枝，希望提供一款发动机配套电动燃油泵。

席卷而来的变革浪潮对7111厂而言，不是选择题，而是必答题。通过分析技术指标与市场前景，电液伺服团队开启了电动燃油泵研发之路。

沉淀：积累技术经验

从理论上说，电动燃油泵是将电能高效转化为机械能，进而驱动燃油增压的复杂系统，产品内部包含控制器、电机、齿轮泵、控制阀等重要部件。

到了实践层面，电液伺服团队发现研制产品远比想象得更加艰难。系统结构新、技术指标严苛、无现成的参考资料……项目初期，团队感觉前面横着一道道技术“天堑”。

面对困难，电液伺服团队核心人物陈君辉为大家加油打气：“没有条件创造条件也要上，瞄准要实现的技术指标，咱们先行动起来！”大家很快确定了项目攻关方向，啃文献、学标准、钻研理论与方法。

电液伺服团队一方面做好技术积累，不断取得扎实的技术突破，另一方面积极争取资金支持，并成功申请到2022年集团公司自主研发项目。

随着低空经济、全电航空发动机等新兴领域的快速发展，市场对电动燃油泵的需求持续攀升。就在研究过程中，电液伺服团队又收到一条好消息，此前合作过的一家兄弟单位对电动燃油泵也有需求。得益于前期技术积累，7111厂顺利接下了此项任务，电液伺服团队付出更多的时间精力进行项目攻关。

突破：技术厚积薄发

从白天到黑夜、从硬件到软件、从设计到验证……电液伺服团队成员的身影在各个车间、办公室穿梭。

困难接踵而至。电磁兼容要求产品系统在电磁环境中正常工作，且不对环境中的其他设备产生电磁骚扰，简单来说，就是“自己不坏，也不让别人坏”。为了解决这一问题，控制器研发负责人重新设计试验硬件电路板、壳体，如此反复3次，终于解决了电磁兼容问题。

“项目研发就像在游戏中闯关，我们在各个游戏关卡中不断解决问题，很有意思。”团队最年轻的成员小李说，在团队成员的帮助下，他对技术挑战充满信心。

在样机试验时，电机带动齿轮转动时出现了卡滞现象，导致电动燃油泵工作异常。电液伺服团队经过项目组大量数据分析以及尺寸复测，发现壳体端面与轴承的垂直度不够，导致了卡滞。经过返修、再测试，产品终于满足了技术指标。

经过前期一系列的试验，自主研发的电动燃油泵已经具备与发动机进行飞行试验的条件，团队赴前方开展联合试验。

功夫不负有心人，产品与发动机第一次调试就顺利完成各项试验验证。电液伺服团队全体成员非常高兴，这次成功不仅是对大家几年研究成果的肯定，也取得了客户的信任，为后续合作交流奠定了基础。

电动燃油泵的技术变革不仅是动力系统演进的一个缩影，更是7111厂努力提升自主创新能力的一个切口。后续，电液伺服团队将对该产品进行进一步优化，全力保证产品交付成功，把电动燃油泵产品应用到更多的领域中。

（杨雪莹 李彬杰）