航天科技集团神舟载人飞船技术创新侧记

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航天科技集团神舟载人飞船技术创新侧记

来源：中国航天报日期：2025年04月25日字体：【大】【中】【小】

4月24日，神舟二十号载人飞船搭载着陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员跃入太空，以圆满成功发射迎来了自己的星河“加冠礼”。

历经30余年发展，由航天科技集团五院抓总研制的神舟载人飞船作为航天员天地往返和应急救援的生命之舟，技术状态日趋稳定。航天科技集团杨海峰表示，针对空间站常态化运营需求，神舟二十号载人飞船对轨道舱布局进行深度优化，通过精细化设备布局和货包固定方案创新，在保证结构安全性的前提下，有效上行容积增加20%，提升舱内空间利用率。

“每次任务我们都在布局上尽力调整，尽可能多携带物品，为空间站和航天员服务。”杨海峰表示，与货运飞船相比，神舟飞船的运载能力虽小，但其灵活性和对短保质期物资的适应性优势明显，改进后飞船既可搭载更多短期消耗品满足航天员在轨需求，也能运输精密实验载荷，提高单次任务物资运输效率。

此外，神舟二十号载人飞船上的有效载荷为此次载人飞行任务搭建起“太空天路”，全程保障飞船与地面通信畅通无阻，确保地面测试人员实时掌握飞船的飞行状态。

“天线网络虽然‘身板小’，却是飞船天线信号的枢纽。如果将神舟二十号飞船的天线信号通路系统比作铁路运输系统，那么一路路信号就好似一列列火车，天线网络则更像是铁路上负责变换轨道的机构。”航天科技集团余晓川表示。

从神舟一号飞船实现中国载人航天工程首次飞行，再到神舟二十号载人飞船成功开启“神舟家族太空接力”新征程，研制团队为神舟飞船量身定制的中继终端、天线网络、仪表控制器应用软件等重要产品，有力支撑了“神舟家族”任务的百分百圆满完成。

随着空间站进入应用与发展阶段，高密度发射任务需求与极端工况下的可靠性挑战，对“神舟家族”的制造者们提出了更高的要求。

为筑牢神舟飞天质量屏障，航天科技集团五院以数字化转型为引擎，在神舟飞船研制过程中充分运用数字化技术手段，贯穿设计、制造、装配全流程，以“数据链”驱动“工艺链”，在精密与可靠的交响中淬炼质量新高度。

（邓雨楠）